Erre már nem merem megkockáztatni, hogy tipikus dán lenne, mivel szerintem sok más helyen csinálják, csak otthon nem. Most, hogy már lassan fél éve itt élek, volt néhányszor alk almam megfigyelni egy szokatlan, de nagyon jó dolgot, amelyet a Movia
(itteni tömegközlekedés-szervező) egyik operátora, az Arriva csinál:
menet közben végeznek problémakezelést a buszvonalakon.
Boxutca
Az első alkalommal sokáig fel sem tűnt, hogy valami történik, pedig történt: a buszra egy vonalműszaki furgon várt a megállóban. Amikor a busz beállt, a sofőr azonnal kiszállt a volán mögül, a technikus pedig beült a helyére, és nézett valamit. Aztán hátramentek a motorhoz, ott is néztek valamit, aztán már mentünk is tovább. Nyilván csak valami kis baja volt a busznak, ettől függetlenül a szervezés gördülékenysége elismerésre méltó volt. Nem kellett a busznak negyed órát vészindexelnie félig az útpadkán, mire a furgon megérkezett, hogy feladja rá az utolsó kenetet, majd elvontassák, hanem a busz ezután ment is tovább, az utasok többsége nyilván észre sem vette, hogy akció volt.
Sofőrök találkozása
Igaz, ez nem karbantartási, hanem inkább szervezési probléma, de az is nagyon jó, ahogy az Arriva megoldja a sofőrök közlekedését. És itt most nem arra gondolok, hogy ők mindig elérik a buszt (wehehehehe...), hanem, hogy a műszakkezdési helyszínre szolgálati autóval mennek. Korábban már töltöttem fel képet erről a Facebook oldalra, de itt is megér egy említést.
A 350S vonalon pedig minden reggel 9 után kicsivel lehet látni, ahogy a (vélhetően) éjszakai műszakot leváltja a délelőttös: beáll a busz a megállóba, a régi sofőr kiszáll, az új meg be, és minden megy tovább. Lehet, hogy ilyesmire még Budapesten is van példa, ha igen, még sosem láttam.
De olyat is láttam már, hogy a buszomra a megállóban várt egy arrivás szolgálati autó, mivel az egyik sofőr (feltételezem) a kabinban felejtett valamit. Felszállt, körülnézett, majd leszállt és ment tovább.
Buszcsere
De amiért eldöntöttem, hogy írok erről, az a ma reggeli eset volt: amikor érkezett a 200S busz, már feltűnt, hogy valami nincs rendben, mivel nem a megszokott típus volt (nem az S vonalakon közlekedtetett kék orrú, hanem sima sárga), továbbá egy figyelmeztető jelzés is folyamatosan szólt a vezetőfülkében. Bár nem tudom pontosan, de eddigi megfigyeléseim alapján ez a jelzés nyitott ajtókra vagy alacsony levegőnyomásra figyelmeztet. Nem ritka, hogy némelyik buszon ez folyamatosan szól, ettől még szoktak vele közlekedni. Nem úgy ma reggel, mivel a busz a Gladsaxe trafikplads megálló előtt váratlanul befordult egy mellékutcába, ahol az ellenkező irányból már parkolt egy busz. Megállt, ajtót nyitott, majd a sofőr mondott valamit dánul. Mindenki szedelődzködni kezdett, feltételeztem, meg kell várnunk a következőt. De nem, mert utána rájöttem, hogy a szemben álló busz a váltóbusz. Láthatósági kabátos Arriva sofőrnő várta a mi buszunk sofőrét, rövid kis átadás-átvételi beszélgetés után pedig meg is történt a csere, és - mindössze egy perc kieséssel) már ment is tovább a 200S Scania busz, míg a jelöletlen Volvo a garázs felé vette az útját.
Igaz, meg kell jegyeznem, hogy nem tudom, erre csak azért került-e sor, mert ez a mellék utca (most, hogy megnéztem műholdképen) konkrétan a buszgarázs bekötőútja, de a szervezés akkor is lenyűgöző: Budapesten először leszállt volna mindenki az útpadkára, aztán a busz elmegy, aztán ~tíz perc múlva jön a másik. Itt már a cserebusz előre várta a cserélendőt.
